升学知识网
文：未央
长期以来，中国汽车工业一直被欧美、日本、韩国等外国巨头牢牢控制，它们占据了国内汽车市场的大部分收入和利润。然而，近年来，随着吉利、比亚迪、长城等国内品牌的崛起，这种尴尬局面有所缓解。
不用多说，李书福曾经高调带领吉利收购沃尔沃和奔驰的股份，一举成为奔驰的最大股东，震惊全球汽车行业。王传福与富士康的纠纷是出了名的，与此同时，以王传福为首的比亚迪连续三年成为全球最大的新能源汽车销售公司，欲与国际巨头特斯拉掰一掰手腕。
与二福不同，长城汽车董事长魏建军更为低调和神秘。魏建军带领长城汽车成为香港首个成功上市的民营汽车品牌和国内汽车行业首富。如今，身价300亿元的魏建军是河北省首富。魏建军的创业史堪称传奇。26岁时，魏建军以200万元的债务接管了这家企业。仅仅三个月，魏建军就扭亏为盈，还清了所有的债务。此后，长城汽车只用了13年时间就成为中国最大的皮卡SUV制造商，拥有逾1.8万名员工。
1964年，魏建军出生于河北省保定市。也许因为出生在一个军人家庭，魏建军从小就喜欢汽车。由于他的家庭从商时间长，魏建军的家庭条件很好。19岁那年，魏建军的父亲从部队转业回到家乡，创办了太行集团，从事建筑给水采暖业务。在父亲的帮助下，魏建军先后在北京通贤微机厂和保定地毯厂工作。22岁时，魏建军回到父亲的太行集团担任厂长。
1984年，魏建军的叔叔魏德良创办了长城工业公司，现在是长城汽车的前身，主要从事汽车改装业务。然而，1990年中国汽车工业的大地震始于中国汽车工业总公司的正式成立，随后中国汽车工业联合会更名为中国汽车工业协会。近年底，一汽大众合资项目、ERW和雪铁龙合资项目也继续签约。也就是说，同年，魏建军的叔叔魏德良死于车祸，长城工业陷入前所未有的危机，债务高达200万元。此时，年仅26岁的魏建军受命接管长城工业，魏建军的叔叔魏德良欠下了200万元的债务，为了带领企业走出困境。
魏建军接手的第一件事就是调整公司的经营范围，偿还巨额债务。在魏建军的努力下，他不仅还清了债务，还使公司扭亏为盈，但公司的发展并没有取得很大的进步。后来，魏建军决定出国调查，他发现了一个有趣的现象。外国的街道上到处都是小货车，而国内市场一直是由汽车主导的。他意识到这是一个商机，国内皮卡市场仍然一片空白，未来发展前景巨大。
就这样，1996年，魏建军带领长城产业转型，取得了巨大的成功。1997年，长城只卖出了1700辆皮卡。1998年，长城卖出了7000多辆皮卡，成为国内皮卡行业的领跑者。1999年，长城汽车销售13000辆，荣获国内皮卡销售冠军。如今，长城汽车在国内皮卡市场占据了三分之一的份额，连续20多年保持行业第一的位置，是当之无愧的中国皮卡行业之王。
事实上，除了在国内市场占据主导地位外，长城还向海外数百个国家出口皮卡，并连续20多年保持第一的出口量。事实上，早在1997年，长城汽车就向中东出口了第一批长城皮卡，拉开了长城汽车进入海外市场的序幕。值得一提的是，2008年，长城汽车从古巴接到了4500辆皮卡的订单，订单金额超过3亿元，创下了中国汽车企业出口的新纪录。同时，由于古巴进口了大量的长城皮卡，长城皮卡也被印在了国家货币上。这足以看到古巴长城皮卡的地位。古巴人民的生产生活离不开长城皮卡。
皮卡成功后，魏建军没有懈怠，再次聚焦SUV市场。哈佛H6仅用4年时间就实现了百万销量，并连续61个月蝉联SUV销量冠军。除了皮卡，长城再次成为中国SUV领域的领导者。魏建军对企业管理也有独到的见解。每次魏建军去日本出差，他都会买很多关于丰田汽车管理的书，然后带回公司让每个员工学习。每本书都会被转移很多次，甚至员工也会被随机抽查，看他们在这段时间是否认真学习。
也许是由于他出身军人家庭，魏建军对长城汽车进行了军事管理。每位员工将发放一张干净整洁、纪律严明的卡片，上面有一个电话号码。据说，长城汽车内部举报的罚款金额已超过1000万元。工作时，魏喜欢开着电动汽车在工厂里转来转去，一手拿着方向盘，一手拿着电话。如果发现任何问题，随时打电话给负责人解决。
与任正非一样，魏建军非常重视产品的研发。据统计，长城汽车仅在国外就有6个研发中心。同时，公司聘请了多名世界知名设计师为长城汽车设计产品，并拥有多支国际研发团队。事实上，魏建军在日常生活中是一个非常低调的人。他会像普通人一样去路边摊吃饭，有时他会给他的朋友做饭吃。甚至魏建军的女儿上了初中，她才知道自己是富二代，自己的父亲是河北省的首富，这足以说明魏建军是多么的低调。
正如魏建军所说，中国企业要想成功，就必须勇敢地走出去，创造有价值的品牌，这也是中国品牌的责任。魏建军为所有中国企业树立了榜样，他的产品销往海外，得到了全球市场的认可。对于这位国产汽车巨头，你有什么看法？
本文由逸云财富原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。
